Esta vez tuvimos la oportunidad de hacerle una entrevista al piloto que se consagró campeón en el SuperQuad el fin de semana pasado, Emilio Laborda (#54). Nos cuenta como fueron sus comienzos, también sus comentarios y anécdotas sobre su primer año en lo que es la competencia de cuatriciclos y bueno, un poco más acerca de su victoria en La Bota.

Después de haber corrido con un Yamaha YFZ 450, nos cuenta un poco más sobre su vehículo, sus modificaciones y también nos revela algunos de sus secretos los cuales lo llevaron a la victoria en su primer año. Sin más que decir, les dejamos la nota completa realizada exclusivamente para la comunidad PLANETA QUAD & MX.

• Cuéntanos, ¿Cómo te llamas y que edad tienes? Mi nombre es Emilio Laborda y tengo 27 años
• Emilio, ¿Desde que edad te dedicas a correr en cuatriciclo? Empecé esta disciplina de grande. Ando y la disfruto desde hace 2 o 3 años, pero a correr empecé este año, en el enduro del verano
• ¿En qué categoría corres actualmente? Categoría SuperQuad SQ2
• Cuéntanos tu experiencia en el Campeonato de SuperQuad, el cual finalizó el fin de semana pasado Bueno la experiencia fue mejor de lo que me esperaba, obviamente, al consagrarme campeón en mi primer año, siendo que lo había tomado como un simple hobbie y sin más pretensiones que hacer el campeonato completo en buena forma. Fue una gran alegría para mi y para todo mi equipo haber obtenido este premio
• Respecto a la carrera del domingo, ¿te fue difícil o la pudiste llevar con facilidad? La verdad que no fue nada sencilla. Se mezclaron muchas cosas juntas ese fin de semana, el definir en mi ciudad, un diluvio impresionante, largar desde atrás luego de haber clasificado primero por haber llegado tarde a la grilla y los nervios lógicos de estar definiendo un campeonato que todavía estaba muy abierto, con 15 puntos de ventaja y 50 en juego. Pero bueno, a pesar de haber sido el peor resultado general de todo el año, los puntos fueron suficientes para terminar en la tabla por delante de Bruno (subcampeón de la categoría en 2008 y nuevamente este año)
• ¿Qué es lo que tienes bien en claro para la carrera, cuando estas en el punto de largada? Salir a ganar jaja. Esa fue la manera en la que afronte cada una de las competencias. No siempre dio el mejor resultado ser tan “exigente” con esa meta, ya que en mas de una oportunidad he cometido errores que me han hecho perder puntos. Pero bueno. He aprendido eso este año que a veces hay que correrlas de una manera un poco más pensante. Esto me servirá como experiencia para el año que viene en la SQ1, donde las cosas lógicamente van a ser mas difíciles
• ¿Cuáles son tus proyectos para el 2010? Es hacer nuevamente la temporada completa pero esta vez en la categoría mayor (SQ1) donde compartiré pista con pilotazos y los referentes de la categoría como; Hernán Di Maio, Nicolás Mangiantini, Gustavo Schaumeyer, Sebastian Ferrari, Juany Spinella, etc.
• Ahora pasemos hablar un poco sobre el vehículo que hizo realidad tu sueño. ¿Con que quad corres? Yamaha YFZ 450
• ¿Tiene alguna modificación o “secreto” en especial? Si, en nuestra categoría los cuatris no están tan “limados” como la mayoría de la SQ1. En mi caso particular solamente: escape, filtro de aire y una barra estabilizadora delantera que funciona muy bien y ayuda mucho en los sectores rápidos de asfalto
• Bueno, de todas formas mucho depende del piloto ¿no es así? Si por supuesto. El “jinete” es sin duda lo más importante (o eso creo yo). Pero bueno, todas los accesorios y mejoras que se le pueden hacer a los cuatris ayudan a ir también para adelante
• Por otra parte, ¿cómo vez a la categoría en terminos generales? Mira, desde la 1º carrera en la cual corrí (Pergamino, en marzo 2009) me impresionó la categoría en todos sus aspectos. El profesionalismo que existe en los organizadores y dirigentes, el “circo” que se arma en cada ciudad en la cual nos presentamos supera a cualquier categoría de automovilismo zonal y provincial de los cuales soy habitúe. El compañerismo que existe entre todos los corredores hace que más que una competencia de fin de semana se convierta en una reunión de amigos y eso hace a que cada uno valla con la mejor predisposición para disfrutar de un fin de semana de carreras. El publico ha demostrado lo mismo ya que en Pergamino, por ejemplo, vieron la carrera mas de 10.000 personas, y no mucho menos en Chacabuco, Arrecifes y en mi propia ciudad que de no ser por el diluvio hubiera sido toda una fiesta también! La cantidad de participantes tanto en motos como en cuatriciclos se ha ido incrementando carrera a carrera y esto hace pensar que la categoría con tan solo 2 años, esta en pleno crecimiento y cumpliendo por sobremanera con las expectativas generadas
• Exacto. Bueno Emilio, ¿Algún mensaje o saludo que quieras mandarle a alguien en especial? Si por supuesto, este resultado tiene varios “responsables”, y a ellos les quiero agradecer. Comenzando por mi familia, mis amigos que me acompañaron siempre y dándome una mano cuando era necesaria, y a todo el equipo SPN (Spinella Team)

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