Publicado por Franco | 12 Noviembre, 2009
El Honda TRX 450 ER es un modelo fabricado especialmente para la competición y los circuitos. Últimamente Honda a dominado varios campeonatos de ATV, obteniendo muy buenos resultados. Trae varias características nuevas y se las presentaremos a continuación.
Honda ha diseñado una nueva gama de colores, luego de haber utilizado por tantos años el color rojo. Ahora, se puede disfrutar de este vehículo en color blanco. Me tomé el trabajo de realizar una imagen como ambos colores, para que noten la diferencia y puedan comprobar sus diferentes aspectos.
Por último, les dejamos una serie de características en general de lo que tiene este modelo, proporcionado por Honda Motor Argentina.
- La palanca de la mariposa y el carburador presentan un sistema de detección totalmente cerrado.
- Las emisiones de escape cumplen con todas las reglamentaciones locales para vehículos todo terreno.
- Práctica mirilla de nivel de aceite que permite comprobar su estado con solo mirarla.
- Asiento largo y estrecho diseñado para ofrecer mayor comodidad y rendimiento en cualquier tipo de conducción. También puede
extraerse fácilmente para acceder al filtro de aire y efectuar su mantenimiento. - Doble faro delantero ajustable, con bombillas de 30 vatios y grandes reflectores para proporcionar excelente visibilidad y un elegante
aspecto. - La forma de los faros delanteros le da todo el aspecto de un todo terreno de carrera.
- Pinzas de freno con pasadores accesibles para una fácil sustitución de las zapatas.
- Cárter motor protegido por una placa de resina de alta resistencia a los impactos.
- Luz trasera y de freno con LED para lograr un peso reducido y apariencia dinámica.
- Palanca de freno delantero y embrague tipo CRF.
- Apoya pies anchos para un mejor control por parte del piloto.
- Pedales de aluminio para freno y cambios.
- Empuñadora del manillar tipo CRF.
- Colores y gráficos inspirados en Honda Racing.
Por último, como siempre hacemos cada vez que presentamos un modelo, dejamos la ficha técnica para que lo conozcan en su interior.
| MOTOR | |
| Motor: | Monocilíndrico 4 tiempos, 4 válvulas, SOHC, refrigeración líquida, montado longitudinalmente. |
| Cilindrada: | 450 cc |
| Relacion de compresión: | 12 : 1 |
| Encendido: | Descarga del Capacitor (AC CDI) con avance electrónico. |
| Transmición: | 5 velocidades |
| Alimentación: | Carburador Keihin de 40mm FCR con compuerta plana y sensor de posición de mariposa (TPS). |
| Capacidad de tanque: | 12 litros, incluidos 3,1 litros de reserva. |
| CHASIS | |
| Suspensión delantera: | Doble horquilla independiente con amortiguadores Showa totalmente ajustables; 215mm de recorrido. |
| Suspensión trasera: | Pro-Link con mono amortiguador Showa totalmente ajustable; 227mm de recorrido. |
| Freno delantero: | Doble disco hidráulico de 174mm con pinzas de dos pistones y pastillas de metal sinterizado. |
| Freno trasero: | Doble disco hidráulico de 190mm con pinza de pistón simple y pastillas de metal sinterizado. |
| Neumático delantero: | AT22 x 7 10R |
| Neumático trasero: | AT22 x 10 9R |
| DIMENSIONES | |
| Peso en seco: | 168 kg. |
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