Por dónde empezar…..no sé. Esta todo muy turbio, mucha bronca y con ganas de largar todo. Este fin de semana estaba previsto el debut del Desafío de l Costa, una competencia que estaba promocionada por el gobierno de la Pcia de Bs As y el gobierno nacional, es mas….el vicepresidente Boudou hizo el lanzamiento oficial del evento.

Bueno….todo lo que se había invertido en tiempo, dinero organización, personal, policía, hospital medico, los gatos acarreados por pilotos, familia, prensa, federación, organización. Se fue al tacho en 5 minutos….hubo un accidente. En la carrera de atv que recién comenzaba y que hasta el momento llevaba 2 giros completos y comenzando el tercero termino de forma abrupta…..que paso?, un piloto de un ATV no puedo controlar la maquina en el sector de la curva peraltada posterior a la cortada de la recta principal del circuito. En ese momento se encuentra el fotógrafo del diario Ecos de necochea, por detrás del peralte trabajando en el medio del mismo y como saben todos los que andamos en esto y somos asiduos participantes con nuestro trabajo sabemos que es un sector sumamente peligroso para trabajar….pero se ve que este hombre careciendo de todos los conocimientos técnicos para trabajar en este tipo de competencias se puso en una mala ubicación y fue embestido por la maquina  provocándole fracturas en una de su pierna y el piloto teniendo varios golpes en su cuerpo luego de este infortunado suceso.

A metros del incidente se encontraba el vicegobernador de la provincia de Bs As, Mariotto (un personaje político impresentable,) que al ver el incidente se asusto y a grito pelado de “suspendan” decidió que la competencia no podía continuar arrojándose un derecho que no le corresponde, pues la única autoridad en el lugar que lo puede hacer es un comisario deportivo que esta empapado en el tema de la competencia  y que cumplen ciertas pautas preestablecidas pro congresos y normas internacionales homologada por todos los países inclusive la Argentina misma.

El motivo aparente de esta cosa que se hace llamar vicegobernador es que se tardo demasiado en la atención de los heridos….yo estaba a escasos 40 mts trabajando y ni bien percato de la situación me aproximo a ver cómo estaban los heridos, no paso más de 1 minuto desde el accidente que yo llegue y el fotógrafo ya había sido retirado al hospital móvil y estaban terminando de atender al piloto y asegurarlo a la camilla…o sea todo lo que se comenta en los sitios locales de necochea sobre los sucesos son falaces y se nota con claridad que todo tiene trasfondo político. El coso este de vice no tiene la menor idea de nada y como vio que podría tener un costo político cualquier sucede decidió eso, suspender………y retirarse cuasi ex presidente de la nación en 2001 en un helicóptero sin dar explicaciones nadie…un mamarracho impresentable.

Ahora me pongo a analizar la situación del fotógrafo del diario local……….un irresponsable. En mi caso, yo que me dedico a fotografía extrema me tomo el trabajo de recorrer el lugar y ver los puntos donde se es peligroso ubicarse para poder trabajar con casi riesgo 0, pero los que estamos en esto sabemos que algún día una distracción no puede costar caro. También nos acreditamos como corresponde y contamos con seguro  para estas competencias. Por lo que tengo entendido este señor aparte de no entender la actividad de competencia, tener un desconocimiento total del lugar, ingreso sin autorización de la organización amparado bajo el ala de Mariotto, es mas hizo caso omiso a recomendaciones de las autoridades policiales apostadas en el lugar.  Creo que la decisión de suspensión fue apresurada, aparte del que la toma no es el indicado. La situación de la ubicación del fotógrafo es errónea y puso en peligro su vida, la del piloto, la del personal de seguridad y la del público. Gente que no tiene experiencia en este tipo de actividades deportivas tendría que tener una información previa, un contacto con la gente especializada y recién ahí poder ingresar…..todos una vez empezamos en esto, y los que estamos nos nutrimos de los más experimentados, así es el tema.

Por ahí me andan diciendo que el señor posee más de 30 años de fotoperiodismo y estoy seguro que es así y se respeta, pero no tiene experiencia en esto. Por culpa de suya, los que nos dedicamos a este tipo de fotografía ahora tendremos más problemas para trabajar.

Luego están las autoridades políticas…..tres mamarrachos encabezados por el vicegobernador y por 2 intendentes sin pelotas para decirle las cosas como son a Mariotto. Este señor de atribuye cierta autoridad que no le corresponde y con eso termino la actividad del día dando por sentado que carece de una desinformación importante de todo esto. La cosa es que se asusto y no quería un costo político estando él  en el predio…..no sé qué hacia ahí, cuando matan a uno en el futbol ni mu dicen, siguen siendo la política un cáncer para este país . La verdad que es muy molesto ver que alguien que no conoce nada de motocross o atv decida semejante cosa, puedo  permitir que se opine o se disienta pero hay que tener un mínimo de información para que uno se arroje semejante derecho, en este país los roles se cambian continuamente.
La organización fallo en ciertos aspectos lógicos de alguien que recién comienza, contratan a alguien con vasta experiencia en la actividad para que los asesore y poder realizar el festival, hasta ahí todo bien, los errores son corregibles. Pero no podemos dejar de elogiar el sistema de salud que habían conseguido instalar…el mismo que se usa en el Enduro del Verano el hospital móvil de la Nación y que Mariotto se encargo de decir que las condiciones no estabas dadas para la competencia….que luego este  impresentable pone en tela de juicio el sistema de salud implementado. También falla en la acreditación de personal de seguridad (escaso) y en las acreditaciones de prensa (tendría que ser más rigurosa pero democrática y no como en otras competencias)

La gente de la fiscalización quedo desbordada por esta incompresible toma de atributos del Mariotto, también tuvieron algunos puntos flojos pero creo que algo normal por la envergadura del predio y sus distancias, algo que se tendrá que corregir si es que hay otra oportunidad y después ciertos detalles
A lo colegas de otros sitios de internet que levantan notas de portales de información que no son del ambiente y no chequen la información que publican……el típico copy paste, por favor y de onda se los digo en algunos casos y a otros que no tenemos nada de onda y realmente no me calienta lo que piensen les digo que sean más profesionales, somos formadores de opinión hagamos honor con sabiduría en eso. Si quieren información como se debe consulten a los que realmente estaban en los hechos, pilotos, fiscalización, organización, prensa acreditada, etc.…..tienen muchas formas de lograrlo y no con el copy paste…..

Sacar conclusiones en caliente no es bueno pero bueno, ahí van…

Mariotto un mamarracho que  no tiene autoridad para nada, espero que vayas al enduro del verano y des una conferencia de prensa así te hago un par de preguntitas

El fotógrafo local un irresponsable  sin experiencia en estos eventos de motociclismo y atv.

La organización muchas cosas para mejorar, pero lo más importante…….no inviten a políticos son armas de doble filo.

La federación también con cosas para mejorar, sobre todo  lograr más autoridad y obligar al promotor a hacer un evento en función de un sistema de salud y prevención  a gran escala, en este caso…..seguridad, salud estaba cubierto.

Y de los pilotos mucho no podemos hablar, pero si analizar todo y nunca quejarse sin sentido y llevar agua para su molino. Entiendan que esta era una primera experiencia de una gente nueva en algo nuevo. Creo que la organización con ustedes se comporto pero nadie tenía previsto el mamarracho del Mariotto, no?  Y el que se queja………..que lo haga en la reunión de pilotos y lo fundamente como corresponde.

En lo estrictamente deportivo se estaba desarrolando una carrera fenomenal, la punta en ese momento era de Nicolas Fricia el piloto de Suzuki, que se venía intercambiando posiciones con Javier Altieri rueda con rueda, seguido de una posible revelación, el cuñado de los Hnos. Patronelli, Nicolas Mandarano en cuarto el otro piloto Suzuki Stefano Marinozzi y quinto el piloto Yamaha, Hernan DiMaio seguido de cerca por José Guerra del Mec team. Una lástima que todo se termino de esa manera, la carrera estaba hermosa, dicha por los mismos pilotos. Estos resultados serán una antesala de lo que nos espera en febrero?

Muy dolido por todo, uno va a una fiesta con amigos y termina de esta manera por gente que no tiene nada que hacer, ojala que no se baje la competencia del calendario y todo el mundo sume su granito de arena para que mejore y poder tener una vez por todas un calendario de arena en verano………………pero sin políticos y sin prensa inexperta dentro del circuito.

Pueden estar o no de acuerdo, solo les pido discutir sin agredir, esta es mi verdad no quiere decir que sea absoluta o este en lo cierto, yo creo en la gente que habla y en lo que ven mis ojos.

Stay Tune!

Con un éxito rotundo de publico debuto el SX La Falda 2012 en el estadio Las Murallas de la ciudad del valle de Punilla el sábado por la noche, retribuido desde la pista con un excelente nivel de competencias que a la vez despertó duelos ovacionados por el publico y que prometen repetirse durante las 3 noches restantes en búsqueda del campeonato.
Las carreras comenzaron aproximadamente a las 21,30 horas, tras un pequeño retraso en el regado de la pista, a causa del intenso viento que se abatió sobre La Falda y que complico en algo el espectáculo, al deberse suspender el Show de Freestyle pactado, ya que las ráfagas no daban la debida seguridad a los pilotos “voladores” y de “secar” la pista mucho antes de lo pensado.

El festival, contó con carreras de alto vuelo en algunos casos, llegando en su punto máximo en la final de MX2, donde Leonel Banner y Joaquín Fernández, brindaron un duelo memorable en pos del triunfo que quedaría en manos de Banner, pero con un Fernández inspirado y que salio a atacarlo en cada curva hasta el final. Ya en la primera manga habían brindado un gran show entre ambos, aplaudido a rabiar por el público presente, que colmo las gradas de La Falda.
La Master debuto en el SX La Falda, con una implacable tarea de Augusto “chino” Freytes (foto) que deleito al publico con su Yamaha 250 2T, que aunque Emir Ribas movió mejor en ambas ocasiones, el “chino” supo tomar el control de la carrera desde vamos y hasta el final.

En 85cc brillo Nicolás Parodi quien se quedo con la primera manga con autoridad, pero que en la final y tras “trabarse” en la primera curva, desde el ultimo lugar realizo una espectacular remontada a puro corazón, pero que no le alcanzo para darle caza a Tomasito Moyano, que tras ganar en mini la primer manga, se quedo con la final de 85cc.
La júnior brindo un gran espectáculo con duelos en distintos sectores del trazado, con la victoria final de Federico Villareal, sacándose de encima a un insistente Mariano Barrandeguy que terminaría segundo y con un mas que destacable 4º. Puesto para Matías Enemark, piloto del enduro que al igual que varios llegados de esta disciplina, no desentonaron para nada en la divertida pista de Las Murallas.

En júnior Open, Pablo Pérez no dio opciones para quedarse con el triunfo, dejando en segundo lugar a Lucas Caon que en un duelo de titanes con Franco “Pitu” Vaccari, logro quedarse con el segundo lugar del podio tras una maniobra muy agresiva, que mas allá de un “Block Pass”, rozo la desclasificación.
En MX1, el campeón Marcelo Carranza salio a revalidar su titulo y puso primera en la búsqueda del bi campeonato al quedarse con la victoria final y hasta la mini entrego un vibrante final con la victoria de Emiliano Carletti de Mendoza, tras un brillante block pass realizado ante Tomas Moyano, uno de los protagonistas de la noche.

El debut y la enorme cantidad de público que supero las expectativas, genero algunos detalles que serán trabajados por la organización para la 2ª fecha, pero entre los pilotos y equipos, se pondero el trabajo en sectores de boxes que lucio impecable.
El buffet no dio abasto en el sector alto del circuito, mientras en el sector sur una carpa VIP lucio vacía durante toda la jornada, por lo cual la empresa tomo nota de las correcciones para un mejor servicio el próximo Sábado 14, cuando arranque el 2ª round de esta magnifica disciplina del motociclismo.

RESULTADOS

MX1
1- 58  – Nicolás Carranza

2- 22  – Osvaldo Pérez.
3- 800- Nicolás Sastre
4- 55  – Walter Brizuela
5- 61  – Darío Navarro
6- 15  – Valentín Acosta

MX2
1- 21  - Leonel Banner
2- 901- Joaquín  Fernández
3- 124- Alberto Zapata.
4-   4  – Mayco Barrera
5-  51 – Daniel Garay
6-  88 – Sebastián Navarro
7- 711 – Francisco Navarro
8- 22  – Federico Villareal DNF

MASTER
1- 45  - Augusto Freytes
2-  8   - Emir Ribas
3- 118- Marcelo Zechin
4- 175- Marcelo Rocconi
5-  3  – Eliazar Troncoso
6-711 – Remo Botta DNF

JÚNIOR OPEN
1- 85  - Pablo Pérez

2- 170- Lucas Caon
3- 135- Franco Vaccari
4-  14 – Gustavo Brizuela
5-  58 – Lucas Cuello
6-  9  – Ricardo Ozan
7-  2  – David Caligaris DNF

JÚNIOR
1- 22  - Federico Villareal
2- 45  - Mariano Barrandeguy
3- 115- Martín Galfre
4-  44 – Matías Enemark
5-  38 – Franco Tobares
6-  87 – Jaled Adre
7-  26 – Julián Carletti
8-  8  – Javier Ceballos
9- 36 – Boris Mendoza
10-907-Juan Ignacio Angelucci

85cc.
1- 249 – Tomas Moyano
2- 50   – Nicolás Parodi
3-  3    - Juan Martín Fernández
4- 13  – Alejo Jofre
5- 73  – Facundo Enemark
6-  17 – Emiliano Carletti
7-  51 – Nicolás Bordón

Mini 50cc.

1- 17 – Emiliano Carletti
2- 49 – Tomas Moyano

3- 29 – Lautaro Lavenia

Texto: MOTOTIME
Fotos: Andrea Balangione (FOTO MOHUS)

Informe de prensa : Patricia Telechea

El famoso mundial de Quads que se realiza anualmente en Francia ya tiene fecha confirmada, 24-25-26 de Agosto. El año pasado se especulo con la presencia de un equipo argentino, este año sera realidad y nuestro país podrá participar por primera vez?….esperemos.

Acá tenemos el trailer del pequeño cortometraje filmado en Argentina por la mejor prensa del MX amateur de los Estados Unidos…VurbMoto. El estreno sera el 5 de Enero y ya estamos todos ansiosos para ver que fue lo que hicieron con Nico y nuestro país.
Enjoy!

Coma y Despres ya tienen las motos listas para el Dakar

(Mar del Plata, 30 de diciembre de 2011). El último campeón de motos del Dakar Marc Coma y  su principal rival Cyril Despres testearon  en el día de ayer sus motos de cara al inicio de la competencia de Rally más importante del mundo.

El último entrenamiento de los dos principales competidores de la categoría se llevó a cabo en un circuito polvoriento de Camet a cuatro kilómetros de la Cuidad de Mar del Plata.

La puesta a punto comenzó pasadas las tres de la tarde y  los pilotos recorrieron el predio con el objetivo de darle ruedo a sus nuevas KTM 450 y hacer los últimos retoques posibles antes de la verificación técnica prevista para el día 30 de diciembre en la Base Naval de Mar del Plata.

“Estamos muy contento de volver a Argentina, el publico es muy  fanático y  Mar del Plata me parece muy bonita. Los días previos a la largada pasan muy rápido y  cuando  queremos darnos cuenta ya estamos al comienzo de la carrera. Este año nos preparamos con la tranquilidad de haber hecho las cosas muy bien en la edición pasada y esperamos repetir el primer lugar del podio”. Comentó Marc Coma.

Para Cyril Despres,  su entrenamiento  previo fue duro. “Trabajé con la moto y  en la pileta. He sufrido mucho los últimos meses entrenando pero prefiero hacer el sacrificio en el entrenamiento y no sufrir en la carrera después. Mi entrenador es argentino y vive en Andorra, mi ciudad,  con él estuvimos trabajando los últimos siete meses para fortalecer mi parte física.”

Respecto a la modificación de la ruta ambos pilotos europeos coincidieron en que este Dakar es el más africano de todas las ediciones ya e recorre de Costa a Costa  varios países y atraviesa distintos terrenos. Al respecto  Despres reflexionó  “En esta versión del Dakar en Argentina encontraremos terrenos diferentes, mas aun saliendo de la costa. En Chile, estaremos mas en el desierto y me gusta ese terreno. Yo busco divertirme en la moto, generalmente cuando te divertís y sos profesional, es probable que tengas buenos resultados. Un profesional debe estar concentrando todo el tiempo para evitar equivocarse, no puede pensar en otra cosa que conducir rápido sin perder el camino.”

Al finalizar la actividad, los pilotos salieron sobre sus motos y recorrieron la ciudad  hasta el Village Dakar donde todos los vehiculos permanecen esperando el día de la largada.

Información: Prensa Red Bull

Prohibida la reproducción total o parcial de las imágenes aquí publicadas sin expreso consentimiento – © Copyright – Walter Zarabozo  – 2011 – Todos los derechos reservados – Ley 11.723 / 235

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Presentamos una nueva PUBLICACIÓN ONLINE GRATUITA realizada por un grupo de fotógrafos extremos de latinoamerica. Este magazine de colección contiene fotografías de estos artistas y de los futuros que se van a sumar. Tendrá una salida casi mensual para que los lectores disfruten de grandes imágenes de deportes extremos con el anexo de fotografías de recitales de música en Buenos Aires, Argentina. La idea de la publicación es que el lector disfrute de imágenes que no se pueden ver por internet, salvaguardando los derechos de autor de los realizadores., fin para el cual se hace esta revista online….Respetar el derecho de autor.

Disfruten….y en breve el Nº2

Adjuntamos link del magazine

http://issuu.com/walterzarabozo/docs/shooters1?mode=window&backgroundColor=%23222222

GACETILLA DE PRENSA “LANZAMIENTO OFICIAL”

El próximo sábado 17 de Diciembre se realizará oficialmente el lanzamiento de la carrera de enduro “Desafío de la Costa”.

Con la presencia del Vicepresidente de la Nación Amado Boudou, el secretario de Turismo de la Nación Sr. Meyer, el secretario de Prensa de la Nación Sr. Juan Manuel Abal Medina, El vicegobernador de la Provincia Lic. Gabriel Mariotto, el secretaria de Turismo de la Provincia de Buenos Aires, los intendentes del partido de Lobería y Necochea, Sres. Hugo Rodríguez y Prof. Horacio Tellechea respectivamente. Y pilotos destacados a nivel nacional.

La ceremonia se realizará en el Teatro Auditorium del Casino a las 19 hs. cito en la Av. 2 esquina 91 de la ciudad de Necochea.
Por tal motivo, se realizará una conferencia de prensa, en donde se presentarán las características del evento, el cronograma tentativo y el video oficial. La prensa contará a su vez, con la presencia de Javier Altieri como anfitriones del evento, quien revelará sus expectativas para la carrera.

Así mismo, informamos a los pilotos interesados, que ya está abierta la inscripción desde nuestro sitio en internet (www.desafiodelacosta.com.ar).

Un Nuevo Desafío
Este mega evento en los médanos de Arenas Verdes y Costa Bonita, tiene programado 3 días a pleno, para los más de 400 pilotos que puede contener el predio de 6 has. y 20.000 espectadores que se esperan puedan disfrutar, no solo de las dos carreras previstas para el Domingo 15 de Enero, sino también de los diferentes espectáculos que se desarrollarán el Viernes 13 y Sábado 14 de Enero.

Es nuestro desafío romper con todo lo establecido, es el desafío del piloto ser el primero en ganar la Primer edición de lo que será “El Desafío de la Costa”.

Los invitamos a conocer cada detalle de este evento en www.desafiodelacosta.com.ar

Estén atentos a las novedades…..se viene algo grande..

Hola a todos, paso a contarles un poco toda laexperiencia vivida en esta semana que paso, que la verdad fue increíble….lamentablemente se me hizo muy difícil mantenerlos informadosdía a día…..porque en el lugar donde estábamos noteníamos internet y la señal de teléfono era muy mala.

El evento es increíble, 1300 Pilotos inscriptos en el supercross  y 2500 en el motocross, el evento más importante del año después del Loretta Lynn`s, sabíamos que era un desafío difícil ya que la pista es la misma desde hace décadas, todos los pilotos corren desde la categoría más pequeña hasta llegar a profesionales y ya tienen muchas horas recorridas en la misma, para los que vamos a correr por primera vez se hace muy complicado ya que son solo 4 las vueltas que te dan de reconocimiento de circuito por lo que me llevo a tener que ir improvisando y mejorando las líneas en carrera.

Llegamos el día miércoles al  mediodía y pudimos ver las finales del supercross que estuvo muy bueno, lamentablemente por complicaciones no pude estar presente pero igualmente lo disfrutamos por que fueron unas finales tremendas. Al finalizar el sx pudimos dar un par de vueltas en la pista de motocross había bastante barro porque había llovido toda la noche del martes y parte de la mañana de miércoles.Las categorías en las que participaría serian: 250 stock, 250 modificada, open modificada, y four stroke.

El primer día arrancamos temprano los entrenamientos,la pista mejoro mucho con el paso de tantas motos….ni bien finalizaron los entrenamientos la primer categoría estaba en el partidor y yo que fui el segundo en largar,inmediatamente esperando para elegir partidor.La categoría 250 b stock fue la primera  que largue, tuve una largada a mitad de pelotón. La carrera se hace corta ya que son solo 4 vueltas, la misma fue peleada hasta la bandera a cuadro donde termine en el 3er puesto a  rueda del 2do y 1ro.

Four stroke fue la categoría que seguía y ahí pude tener una buena largada, largue segundo y pelee toda la manga con Paul Coats quien fue el que gano, a mitad de manga le arrebate el primer lugar y en la misma cometí un error donde volví a quedar segundo y así terminamos.

El segundo día también arranco temprano donde corrí las dos categorías que me faltaban para clasificar…….tuve que clasificar en todas las categorías por la cantidad de pilotos,la misma no fue solo clasificación sino también manga puntuable!

La primer categoría del día fue la 250 b modificada,sabía que era una carrera difícil porque corrí con la misma moto quecorrí en stock y la verdad había mucha diferencia, las motos modificadas tienen toda la música e incluso las primeras son directamente Factory. Finalice 6to tras una largada no muy buena en la posición 20 la manga fue muy peleada y no podía cometer errores porque había muchas diferencia de motos, así que el resultado fue muy positivo!

La ultima clasificación que me quedaba para terminar el día fue la open b modificada donde también había el mejor nivel, tuve una buena largada y esta vez me toco pelear con Nico la punta, élteníabuenas líneas y buen ritmo, yo tuve un buen ritmo pero cometí un par de errores, de esa manera termine segundo, y así finalizo el segundo día de carrera…

Llego el últimodía con las 4 finales, la primer final fue 250 stock, una mala largada en la posición 30 me quito todas las chances, finalice 12. La segunda carrera fue la four stroke una carrera tremenda donde pelie hasta la bandera  a cuadros y termine segundo a rueda del ganador que fue Paul Coats, la manga siguiente fue la 250 modificada, por una decisión de equipo tomada por Luciano Smith, tras una larga charla, decidimos no participar porque realmente estábamos en desventaja con respecto al resto ya que la diferencia con las motos era realmente mucha. Y por último la manga final la open modificada donde teníamos muchas chances,tuve una buena largada entre los 7 primeros, y cuando venía en la posición 4 en la segunda vuelta, Copper Web se cayó en una canaleta en frente mío y lamentablemente termino con mi carrera, ya que engancho el pedal de freno y provoco  mi caída y que no pudiera seguir al ritmo que venia ya que arranque el pedal de freno.

Así terminamos con esta experiencia increíble que fueron los Winter Olympics esperando el año próximo volver más fuertes y con más expectativas…..muchas gracias a PHXTREME, gracias  Pablo y Luciano quienes fueron los que me brindaron esta oportunidad, Fly Racing, a Suzuki argentina y Leandro Guembe por dejarme participar de este evento, a mi familia por el apoyo incondicional de siempre y a todos los fans, seguidores.

Texto y fotos: Prensa Dario Arco