Por dónde empezar…..no sé. Esta todo muy turbio, mucha bronca y con ganas de largar todo. Este fin de semana estaba previsto el debut del Desafío de l Costa, una competencia que estaba promocionada por el gobierno de la Pcia de Bs As y el gobierno nacional, es mas….el vicepresidente Boudou hizo el lanzamiento oficial del evento.

Bueno….todo lo que se había invertido en tiempo, dinero organización, personal, policía, hospital medico, los gatos acarreados por pilotos, familia, prensa, federación, organización. Se fue al tacho en 5 minutos….hubo un accidente. En la carrera de atv que recién comenzaba y que hasta el momento llevaba 2 giros completos y comenzando el tercero termino de forma abrupta…..que paso?, un piloto de un ATV no puedo controlar la maquina en el sector de la curva peraltada posterior a la cortada de la recta principal del circuito. En ese momento se encuentra el fotógrafo del diario Ecos de necochea, por detrás del peralte trabajando en el medio del mismo y como saben todos los que andamos en esto y somos asiduos participantes con nuestro trabajo sabemos que es un sector sumamente peligroso para trabajar….pero se ve que este hombre careciendo de todos los conocimientos técnicos para trabajar en este tipo de competencias se puso en una mala ubicación y fue embestido por la maquina  provocándole fracturas en una de su pierna y el piloto teniendo varios golpes en su cuerpo luego de este infortunado suceso.

A metros del incidente se encontraba el vicegobernador de la provincia de Bs As, Mariotto (un personaje político impresentable,) que al ver el incidente se asusto y a grito pelado de “suspendan” decidió que la competencia no podía continuar arrojándose un derecho que no le corresponde, pues la única autoridad en el lugar que lo puede hacer es un comisario deportivo que esta empapado en el tema de la competencia  y que cumplen ciertas pautas preestablecidas pro congresos y normas internacionales homologada por todos los países inclusive la Argentina misma.

El motivo aparente de esta cosa que se hace llamar vicegobernador es que se tardo demasiado en la atención de los heridos….yo estaba a escasos 40 mts trabajando y ni bien percato de la situación me aproximo a ver cómo estaban los heridos, no paso más de 1 minuto desde el accidente que yo llegue y el fotógrafo ya había sido retirado al hospital móvil y estaban terminando de atender al piloto y asegurarlo a la camilla…o sea todo lo que se comenta en los sitios locales de necochea sobre los sucesos son falaces y se nota con claridad que todo tiene trasfondo político. El coso este de vice no tiene la menor idea de nada y como vio que podría tener un costo político cualquier sucede decidió eso, suspender………y retirarse cuasi ex presidente de la nación en 2001 en un helicóptero sin dar explicaciones nadie…un mamarracho impresentable.

Ahora me pongo a analizar la situación del fotógrafo del diario local……….un irresponsable. En mi caso, yo que me dedico a fotografía extrema me tomo el trabajo de recorrer el lugar y ver los puntos donde se es peligroso ubicarse para poder trabajar con casi riesgo 0, pero los que estamos en esto sabemos que algún día una distracción no puede costar caro. También nos acreditamos como corresponde y contamos con seguro  para estas competencias. Por lo que tengo entendido este señor aparte de no entender la actividad de competencia, tener un desconocimiento total del lugar, ingreso sin autorización de la organización amparado bajo el ala de Mariotto, es mas hizo caso omiso a recomendaciones de las autoridades policiales apostadas en el lugar.  Creo que la decisión de suspensión fue apresurada, aparte del que la toma no es el indicado. La situación de la ubicación del fotógrafo es errónea y puso en peligro su vida, la del piloto, la del personal de seguridad y la del público. Gente que no tiene experiencia en este tipo de actividades deportivas tendría que tener una información previa, un contacto con la gente especializada y recién ahí poder ingresar…..todos una vez empezamos en esto, y los que estamos nos nutrimos de los más experimentados, así es el tema.

Por ahí me andan diciendo que el señor posee más de 30 años de fotoperiodismo y estoy seguro que es así y se respeta, pero no tiene experiencia en esto. Por culpa de suya, los que nos dedicamos a este tipo de fotografía ahora tendremos más problemas para trabajar.

Luego están las autoridades políticas…..tres mamarrachos encabezados por el vicegobernador y por 2 intendentes sin pelotas para decirle las cosas como son a Mariotto. Este señor de atribuye cierta autoridad que no le corresponde y con eso termino la actividad del día dando por sentado que carece de una desinformación importante de todo esto. La cosa es que se asusto y no quería un costo político estando él  en el predio…..no sé qué hacia ahí, cuando matan a uno en el futbol ni mu dicen, siguen siendo la política un cáncer para este país . La verdad que es muy molesto ver que alguien que no conoce nada de motocross o atv decida semejante cosa, puedo  permitir que se opine o se disienta pero hay que tener un mínimo de información para que uno se arroje semejante derecho, en este país los roles se cambian continuamente.
La organización fallo en ciertos aspectos lógicos de alguien que recién comienza, contratan a alguien con vasta experiencia en la actividad para que los asesore y poder realizar el festival, hasta ahí todo bien, los errores son corregibles. Pero no podemos dejar de elogiar el sistema de salud que habían conseguido instalar…el mismo que se usa en el Enduro del Verano el hospital móvil de la Nación y que Mariotto se encargo de decir que las condiciones no estabas dadas para la competencia….que luego este  impresentable pone en tela de juicio el sistema de salud implementado. También falla en la acreditación de personal de seguridad (escaso) y en las acreditaciones de prensa (tendría que ser más rigurosa pero democrática y no como en otras competencias)

La gente de la fiscalización quedo desbordada por esta incompresible toma de atributos del Mariotto, también tuvieron algunos puntos flojos pero creo que algo normal por la envergadura del predio y sus distancias, algo que se tendrá que corregir si es que hay otra oportunidad y después ciertos detalles
A lo colegas de otros sitios de internet que levantan notas de portales de información que no son del ambiente y no chequen la información que publican……el típico copy paste, por favor y de onda se los digo en algunos casos y a otros que no tenemos nada de onda y realmente no me calienta lo que piensen les digo que sean más profesionales, somos formadores de opinión hagamos honor con sabiduría en eso. Si quieren información como se debe consulten a los que realmente estaban en los hechos, pilotos, fiscalización, organización, prensa acreditada, etc.…..tienen muchas formas de lograrlo y no con el copy paste…..

Sacar conclusiones en caliente no es bueno pero bueno, ahí van…

Mariotto un mamarracho que  no tiene autoridad para nada, espero que vayas al enduro del verano y des una conferencia de prensa así te hago un par de preguntitas

El fotógrafo local un irresponsable  sin experiencia en estos eventos de motociclismo y atv.

La organización muchas cosas para mejorar, pero lo más importante…….no inviten a políticos son armas de doble filo.

La federación también con cosas para mejorar, sobre todo  lograr más autoridad y obligar al promotor a hacer un evento en función de un sistema de salud y prevención  a gran escala, en este caso…..seguridad, salud estaba cubierto.

Y de los pilotos mucho no podemos hablar, pero si analizar todo y nunca quejarse sin sentido y llevar agua para su molino. Entiendan que esta era una primera experiencia de una gente nueva en algo nuevo. Creo que la organización con ustedes se comporto pero nadie tenía previsto el mamarracho del Mariotto, no?  Y el que se queja………..que lo haga en la reunión de pilotos y lo fundamente como corresponde.

En lo estrictamente deportivo se estaba desarrolando una carrera fenomenal, la punta en ese momento era de Nicolas Fricia el piloto de Suzuki, que se venía intercambiando posiciones con Javier Altieri rueda con rueda, seguido de una posible revelación, el cuñado de los Hnos. Patronelli, Nicolas Mandarano en cuarto el otro piloto Suzuki Stefano Marinozzi y quinto el piloto Yamaha, Hernan DiMaio seguido de cerca por José Guerra del Mec team. Una lástima que todo se termino de esa manera, la carrera estaba hermosa, dicha por los mismos pilotos. Estos resultados serán una antesala de lo que nos espera en febrero?

Muy dolido por todo, uno va a una fiesta con amigos y termina de esta manera por gente que no tiene nada que hacer, ojala que no se baje la competencia del calendario y todo el mundo sume su granito de arena para que mejore y poder tener una vez por todas un calendario de arena en verano………………pero sin políticos y sin prensa inexperta dentro del circuito.

Pueden estar o no de acuerdo, solo les pido discutir sin agredir, esta es mi verdad no quiere decir que sea absoluta o este en lo cierto, yo creo en la gente que habla y en lo que ven mis ojos.

Stay Tune!

Los tradicionales campeonatos de mx y atv de la pcia de Bs As llegaron a su fin de temporada el pasado fin de semana, en el mítico prime del “Enduro del Verano” en la ciudad de Villa Gesell.Todo tiene que llegar a su fin y esta no es la excepción. El fin de temporada llego en villa Gesell, un fin de semana de calor, viento, lluvia, sol, humedad, arena. motos y atv que nos hacen presagiar a la fecha anual de febrero, “El Letu”.

El parque de ATV supero las expectativas de los organizadores, el miedo era que si salían de los alrededores de Buenos Aires la gente no los iba a acompañar y sucedió todo lo contrario, se llego casi hasta los 100 atv a pesar de que algunas categorías ya estaban definidas de antemano.

Todo lo contrario sucedió con las motos….muy pobre parque, 2 marcas oficiales ausentes, Yamaha y Kawasaki, que le dieron la espalda a esta definición. Pero los que concurrieron dieron el espectáculo a lo que nos tiene acostumbrado y ni se noto su ausencia.

Todavía quedan aspectos organizativos para mejorar,  el ATVONE fecha a fecha va creciendo y mejorando en todos los sentidos y este año que cierra en breve es por demás positivo para la organización y para los pilotos donde parece que han encontrado un lugar de contención y donde se los escucha, algo muy diferente a lo que está ocurriendo con el MX que cada día esta peor y sin luz al final del túnel que avizore otra realidad. Lo cierto es que los mejores pilotos del país, casi en unanimidad están viendo de salir a correr a los países vecinos y de otros continentes que SI tiene una política a largo plazo de motocross, y que lo ven como un negocio rentable, algo muy distinto de lo que sucede en este país con una federación muy mal manejada desde la cabeza hasta los pies.

En lo estrictamente deportivo José Guerra se quedo con la ultima fecha del ATVONE Pro y quien se corono campeón nuevamente fue el rider de Suzuki Nicolás Fricia, escoltado por apenas pocos puntos y una fecha menos (no se presento en la primera carrera de Navarro) Hernán DiMaio del Yamaha Blue Team y el joven piloto y gran promesa José Guerra (Honda), por el lado de las motos del MX Bs As, el nuevamente campeón Damián Villar (Honda Racing) se quedo con las 2 mangas de la tarde, seguido por “Caco” Guiral (Honda Guiral) y en el ultimo escalón del podio el piloto de Suzuki recién llegado de USA, Darío Arco. El campeonato otra vez se lo llevo el demonio de Turbera seguido por el ausente en esta fecha, Marcos Trossero (Yamaha) y en tercer lugar Darío Arco (Suzuki).

El publico acompaño el fin de semana, el tiempo hizo de las suyas y algunas ovejas negras que para el próximo año si no mejoran tendrían que dar un paso al costado, tanto del lado de los pilotos como de sus familiares y allegados que lo único que hacen es molestar a los que solamente van a divertirse, me refiero con esto a los acontecimientos que se sucedieron con la gente del ATV, algo muy raro dado que es una gran familia y un excelente ambiente. Los involucrados ya saben quién son y de quienes hablo y prometo que la próxima vez que metan la pata  salen con nombre y apellido así los conocen en otros lugares.

La temporada de nosotros como simples informadores ah llegado a su fin también, esperemos que el 2012 traiga paz en el motociclismo y que todos nos podamos subir al carro y no solamente unos pocos como viene ocurriendo hace años, así todos podremos tirar para sacar al mx y al atv en el pozo que se encuentra en este momento, desde aquí les deseamos muy felices fiestas a toda la gente de habla hispana alrededor del mundo que no sigue.

El 2012 comenzamos a full….Dakar 2012 y “Desafío de la Costa 2012″…

Stay Tune!

GACETILLA DE PRENSA “LANZAMIENTO OFICIAL”

El próximo sábado 17 de Diciembre se realizará oficialmente el lanzamiento de la carrera de enduro “Desafío de la Costa”.

Con la presencia del Vicepresidente de la Nación Amado Boudou, el secretario de Turismo de la Nación Sr. Meyer, el secretario de Prensa de la Nación Sr. Juan Manuel Abal Medina, El vicegobernador de la Provincia Lic. Gabriel Mariotto, el secretaria de Turismo de la Provincia de Buenos Aires, los intendentes del partido de Lobería y Necochea, Sres. Hugo Rodríguez y Prof. Horacio Tellechea respectivamente. Y pilotos destacados a nivel nacional.

La ceremonia se realizará en el Teatro Auditorium del Casino a las 19 hs. cito en la Av. 2 esquina 91 de la ciudad de Necochea.
Por tal motivo, se realizará una conferencia de prensa, en donde se presentarán las características del evento, el cronograma tentativo y el video oficial. La prensa contará a su vez, con la presencia de Javier Altieri como anfitriones del evento, quien revelará sus expectativas para la carrera.

Así mismo, informamos a los pilotos interesados, que ya está abierta la inscripción desde nuestro sitio en internet (www.desafiodelacosta.com.ar).

Un Nuevo Desafío
Este mega evento en los médanos de Arenas Verdes y Costa Bonita, tiene programado 3 días a pleno, para los más de 400 pilotos que puede contener el predio de 6 has. y 20.000 espectadores que se esperan puedan disfrutar, no solo de las dos carreras previstas para el Domingo 15 de Enero, sino también de los diferentes espectáculos que se desarrollarán el Viernes 13 y Sábado 14 de Enero.

Es nuestro desafío romper con todo lo establecido, es el desafío del piloto ser el primero en ganar la Primer edición de lo que será “El Desafío de la Costa”.

Los invitamos a conocer cada detalle de este evento en www.desafiodelacosta.com.ar

Estén atentos a las novedades…..se viene algo grande..

Hola a todos, paso a contarles un poco toda laexperiencia vivida en esta semana que paso, que la verdad fue increíble….lamentablemente se me hizo muy difícil mantenerlos informadosdía a día…..porque en el lugar donde estábamos noteníamos internet y la señal de teléfono era muy mala.

El evento es increíble, 1300 Pilotos inscriptos en el supercross  y 2500 en el motocross, el evento más importante del año después del Loretta Lynn`s, sabíamos que era un desafío difícil ya que la pista es la misma desde hace décadas, todos los pilotos corren desde la categoría más pequeña hasta llegar a profesionales y ya tienen muchas horas recorridas en la misma, para los que vamos a correr por primera vez se hace muy complicado ya que son solo 4 las vueltas que te dan de reconocimiento de circuito por lo que me llevo a tener que ir improvisando y mejorando las líneas en carrera.

Llegamos el día miércoles al  mediodía y pudimos ver las finales del supercross que estuvo muy bueno, lamentablemente por complicaciones no pude estar presente pero igualmente lo disfrutamos por que fueron unas finales tremendas. Al finalizar el sx pudimos dar un par de vueltas en la pista de motocross había bastante barro porque había llovido toda la noche del martes y parte de la mañana de miércoles.Las categorías en las que participaría serian: 250 stock, 250 modificada, open modificada, y four stroke.

El primer día arrancamos temprano los entrenamientos,la pista mejoro mucho con el paso de tantas motos….ni bien finalizaron los entrenamientos la primer categoría estaba en el partidor y yo que fui el segundo en largar,inmediatamente esperando para elegir partidor.La categoría 250 b stock fue la primera  que largue, tuve una largada a mitad de pelotón. La carrera se hace corta ya que son solo 4 vueltas, la misma fue peleada hasta la bandera a cuadro donde termine en el 3er puesto a  rueda del 2do y 1ro.

Four stroke fue la categoría que seguía y ahí pude tener una buena largada, largue segundo y pelee toda la manga con Paul Coats quien fue el que gano, a mitad de manga le arrebate el primer lugar y en la misma cometí un error donde volví a quedar segundo y así terminamos.

El segundo día también arranco temprano donde corrí las dos categorías que me faltaban para clasificar…….tuve que clasificar en todas las categorías por la cantidad de pilotos,la misma no fue solo clasificación sino también manga puntuable!

La primer categoría del día fue la 250 b modificada,sabía que era una carrera difícil porque corrí con la misma moto quecorrí en stock y la verdad había mucha diferencia, las motos modificadas tienen toda la música e incluso las primeras son directamente Factory. Finalice 6to tras una largada no muy buena en la posición 20 la manga fue muy peleada y no podía cometer errores porque había muchas diferencia de motos, así que el resultado fue muy positivo!

La ultima clasificación que me quedaba para terminar el día fue la open b modificada donde también había el mejor nivel, tuve una buena largada y esta vez me toco pelear con Nico la punta, élteníabuenas líneas y buen ritmo, yo tuve un buen ritmo pero cometí un par de errores, de esa manera termine segundo, y así finalizo el segundo día de carrera…

Llego el últimodía con las 4 finales, la primer final fue 250 stock, una mala largada en la posición 30 me quito todas las chances, finalice 12. La segunda carrera fue la four stroke una carrera tremenda donde pelie hasta la bandera  a cuadros y termine segundo a rueda del ganador que fue Paul Coats, la manga siguiente fue la 250 modificada, por una decisión de equipo tomada por Luciano Smith, tras una larga charla, decidimos no participar porque realmente estábamos en desventaja con respecto al resto ya que la diferencia con las motos era realmente mucha. Y por último la manga final la open modificada donde teníamos muchas chances,tuve una buena largada entre los 7 primeros, y cuando venía en la posición 4 en la segunda vuelta, Copper Web se cayó en una canaleta en frente mío y lamentablemente termino con mi carrera, ya que engancho el pedal de freno y provoco  mi caída y que no pudiera seguir al ritmo que venia ya que arranque el pedal de freno.

Así terminamos con esta experiencia increíble que fueron los Winter Olympics esperando el año próximo volver más fuertes y con más expectativas…..muchas gracias a PHXTREME, gracias  Pablo y Luciano quienes fueron los que me brindaron esta oportunidad, Fly Racing, a Suzuki argentina y Leandro Guembe por dejarme participar de este evento, a mi familia por el apoyo incondicional de siempre y a todos los fans, seguidores.

Texto y fotos: Prensa Dario Arco

El ATVONE este fin de semana que pasó desembarco en la ciudad de Magdalena, localidad próxima a La Plata en el noreste de la pcia de Bs As.

Los pronósticos del tiempo no eran alentadores para este fin de semana y así fue. El día sábado  se canso de caer agua por la noche, viajamos con miedo pensando que cuando llegaríamos estaría todo suspendido, ya que para nosotros la ida representaba 600km de viaje.

Bajo un calor agobiante desde temprano arribamos al circuito y para sorpresa de nosotros la lluvia había caído como anillo al dedo, dejo un pìso más que interesante, es mas…..tendría que haber llovido más porque con el correr de las horas el polvillo hizo de las suyas. El parque a pesar de ausencias notorias se mostro voluminoso, alrededor de unos 70-80 atv que es la media normal, habían concurrido. Pregunto…algún día pasaran los 100 atv?, se pondrán de acuerdo todos los pilotos y concurrirán?, esperemos que sí.

El “DOC” Michetti no tuvo mucho trabajo durante el día domingo, solo el pequeño accidente de Federico Vieytes que termino con una dislocación de hombro, algo que el piloto reconoció como algo crónico y que lo va a solucionar con una operación. El resto de los pilotos se comporto excelente, sacando alguna que otra decepción  pero nada de otro mundo. Con el tiempo se corrige. Poco parque en la categoría PRO…4 pilotos!!!…qué onda muchachos, empezamos con los divismos? No es lindo ver lo mejor de la tarde con pocos pilotos, se que ah habido conflictos durante el año, pero lo lógico es que se hablen las cosas y buscarle solución, así perdemos todos. Con respecto a la FAM hace rato que vienen haciendo las cosas bien, pero esta vez creo que le pifiaron ….alguien me explica la clasificación final de la PRO?, no entiendo los resultados desde el segundo puesto para atrás. Creo que ese es un punto a mejorar para el año que viene, hacer un buen reglamento consensuado con los pilotos y respetarlo con algo de flexibilidad así se sigue avanzando. Otro punto que me gustaría que me den una explicación….las multas económicas, eso es nuevo, de qué sirve?, creo que ese no es el camino, así se ralea a los pilotos…tendrían que modificar eso.

Punto a favor de los pilotos…la decisión de hacerse respetar con respecto a lo que determino el accidente de Petrino el día sábado, hacer una modificación en el trazado y punto a favor para la organización y la federación al ampliar el abanico de circuitos para el año que viene y así formar un campeonato para toda la Pcia de Bs As, algo que venimos reclamando hace bastante tiempo y que fue motivo de discusión con amigos y colegas.

Con respecto a las mangas mucho no hay para decir, un circuito que no permite errores por que las remontadas son imposibles, sacando lo de Bidegain en la PRO AM, se cayó y quedo ultimo en la primer manga y remonto hasta el tercer lugar para luego adueñarse con autoridad la segunda manga y obtener el segundo lugar de la general en su categoría que se adjudica Galvano por haber hecho 1-2 en las mangas. Hablando de circuito……un predio importante, pero a mi gusto un circuito donde los profesionales no pueden mostrar todas sus virtudes, un circuito chato. Ojala que el año que viene Camod se deje de boberías con respecto al Quad y lo deje participar en mejores circuitos, algo como lo del domingo es más peligroso que a lo que se llama CIRCUITO con todas las letras.

La PRO fue muy aburrida, el que ganaba el primer lugar no lo soltaba, se iba como soplete y hacia grandes diferencias, no hubo mucho espectáculo como nos tiene acostumbrado la categoría. El piloto oficial de Suzuki, Nicolás Fricia, el domingo demostró que fue el más parejo de todos y se encamina al título del 2011, pero muy de cerca lo sigue el Yamaha raider, Hernán Di Maio y a escasos puntos el piloto del Mec Team, José Guerra y luego muy lejos el resto de los pilotos.

La próxima fecha es en Villa Gesell el fin de semana del 17 y 18 de diciembre, en una fecha doble en conjunto con el MX Bs As y será la coronación de ambos campeonatos. Debido al accidente de Guido Falaschi esta fecha está entre algodones, debido a que el gobierno está presionando a la Copam para que regularice todos los circuitos del país, de todas las actividades y en este momento esta demorada de pedidos. Ojala que se realice y no se termine el campeonato de esta manera, pues ah tenido mucha evolución con respecto a lo que era el año pasado y sería algo feo terminar así con tanto trabajo que se le puso encima.

Nos vemos en Gesell?

STAY TUNE!!!

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Este fin de semana paso por Baradero la octava fecha del ATVONE, el campeonato del norte de la provincia de Buenos Aires.

Todo comienza bien tempranito para quien les escribe….4 AM de la matina!!, las lagañas a full, una lavadita de cara, preparamos el mate y salimos con el golcito con destino a Baradero mas o menos uno 450 Km. de distancia para recorrer así que lo tomamos con soda, bien tranquilo. El viajecito fue placentero con un amanecer en el medio del campo (cortamos un poco de camino por tierra) impagable…..estuve 10 minutos parado mirando como asomaba don Febo.

Ya casi llegando a Lobos,  en la que es conocida como “la curva de Batilana” nos encontramos con un accidente vial, donde pierde la vida el  piloto de turismo carretera Mariano Millán, misma zona donde ya hace años fallece el piloto Roberto Mouras. Ahí estuvimos parados unos 25 minutos hasta que el transito se pudo reanudar…ya arrancamos mal, ver una muerte no es nada lindo.

A eso de las 9:45 llegamos a destino, desde lejos ya se veía el circo tanto del ATVONE como del ProKart una categoría que compartía el predio ese fin de semana.  Ni bien bajamos ya nos empezamos a cruzar con los chicos en la verificación, saludos van saludos vienen, todo muy bien hasta ahí. La organización nos dice que tenían inscriptos unos 80 atv, cifra mas que importante dado que en Monte Hermoso ese día se desarrollaba el “Enduro de la Primavera” y era lógico que algunos pilotos se decidieran a ir ahí para poder cambiar el aire, pero el ATVONE ni se percato…

Estaban presentes Fricia por Suzuki, Dimaio por Yamaha, Guerra por Mec Team, los chicos de PuntoQuad de MDQ, Vieytes desde Comodoro Rivadavia… hasta se vino Catriel Altamirano de Córdoba a correr…o sea estaba a full todo, podría haber estado mejor pero como ya dijimos ese enduro de monte hermoso se llevo algunos buenos pilotos para aquel lado como Stefano Marinozzi, Cazenave y hasta Maxi Soto.

Pregunta que me hago…que ganas de joder que hay entre las federaciones de superponerse las fechas, es una guerra en la que los únicos que pierden son los pilotos…y durante todo octubre no hubo ninguna carrera por ningún lado. Definitivamente no hay ganas de crecer, solo les interesa que el bolsillo se vaya lo mas gordo posible…pero no son inteligentes ni siquiera para eso.

Las mangas se disputaron a horario y esto hay que destacarlo, ya van 3 fechas seguidas que se viene cumpliendo, y eso es importante para los que tenemos que viajar mucho como es nuestro caso. No hubo casi nada de accidentes y eso es también merito de la fiscalizadora y de la organización, ya que les han hecho entender a los pilotos como tienen que ser las cosas dentro del circuito para que no se lastimen, sigue estando Gabriel Michetti una garantía para los pilotos y los transponders no faltan, se sigue por la buena línea.

Deportivamente no hay mucho que decir, los ganadores de las baterías son los que se vienen repitiendo últimamente y si no hay contratiempo estas 2 fechas que quedan cálculo que serán los campeones. La única en la que no se ve nada claro es en la PRO, ahí las cosas cambian fecha a fecha y todavía no esta nada dicho. Esta fecha fue ganada por el piloto oficial Yamaha Hernán Dimaio seguido del oficial Suzuki Nicolás Fricia y por detras José Guerra del team Mec.

Vivimos una gran jornada, nos divertimos bastante con Christian Muñoz, nos llenamos de tierra y nos tomamos todo el sol…todavía arde en la piel. A la vuelta la ruta …un loquero viejo!!, increíble la cantidad de loquitos sueltos que manejan…

Mis felicitaciones a la organización y a la FAM, todo marcho sobre rieles….pero seguimos pidiendo que visiten otros lugares, este año se han repetido 3 circuitos y esto  lo hace muy monótono al campeonato, no desaprovechen que los mejores del país están visitándolo, aprovechen para conocer otros circuitos, otro publico, otro aire y sean recíprocos con los pilotos de lejos que hacen un esfuerzo para ir a correr con ustedes, seria lo lógico que lo hagan, espero que lo hagan…

La nota mala del día no fue con nosotros, fue en la ProKart que se disputaba al lado del ATVONE.

Lamentablemente hubo un grave accidente que involucro a un joven piloto de 11 años, Ramiro Tod, que en el día de hoy perdió su vida después de pelearla en la terapia intensiva del Hospital Austral de Pilar.

Nuestro pésame y el de toda la familia del ATVONE para la familia, amigos y allegados.

STAY TUNE!

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Hoy a comenzado el día de competencia y nosotros ya tenemos fotos gracias a Olivier de www.quadlib.com. Con el transcurso del día informaremos los resultados de las 2 primeras mangas del día de hoy, pero el adelanto es que Couprie (FRA) se quedo con la primer batería de unas 3hs de carrera. El año que viene correrá el team argentino?, hagamos fuerza para que se concrete, la familia del quad lo va a lograr………..por supuesto que solos como siempre.

Photos : Olivier de www.quadlib.com para www.planetaquadmx.com.ar

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El día de hoy ya comenzó la actividad en Pont de Vaux, Francia, en la 25 edición del mundial de Quads. Equipos de Alemania, Francia, Inglaterra, Usa, España, Holanda, Irlanda, Bélgica, Suiza, Canadá, Polonia, etc. se dan cita en este evento anual de 3 días que congrega a lo mejor del mundo en ATV.

No solamente es una carrera, es un circo alrededor con Freestyle de atv, motos y snowbike, una “villa” donde todo el mundo pasa una semana entre fierros y cuatriciclos y muchas actividades para la familia y los mas chiquitos, la industria mundial del ATV se reúne en grandes stand para mostrar sus ultimas  novedades, show Aéreos del grupo Armee de L´Air y una Expo Quad que dicen este año que se las trae.

La carrera no es algo normal……12hs de carrera!!!, se corren por equipos de 3 corredores y se pueden mezclar las nacionalidades, eso no quita que equipos con 2 corredores allá ganado alguna edición.

Como ustedes saben tenemos una conexión con QuadLib, el sitio del Quad francés, mas precisamente con Olivier su dueño y alma mater del mejor sitio de información de quads de Francia. El nos tendrá al tanto de lo que suceda en estos 3 días de fiesta en este importante evento mundial, hay corredores no conocidos y otros demasiado conocidos como Romain Couprie que vino a correr el Enduro del Verano en 2008 y mas cercano en el tiempo el Bi Campeón SuperAtv del Enduro del Verano 2010/11, piloto Oficial en Argentina del Team Yamaha Spinella Route 66 Matthieu Ternynck.

Este año se especulo con que un team privado argentino participaría pero con el tiempo y los costos se dejo el proyecto para otra edición. Los riders americanos mas famosos también desistieron de esta edición por que el final del campeonato AMA fue hace solo 5 días y no llegaban con los preparativos, igual sonó a excusa, últimamente no lo pueden ganar y parece que les saca un poco el ánimo.

Gracias a Olvier los mantendremos informados con lo que pase en el país galo, saben que no somos de poner muchas noticias extranjeras pero como siempre somos los que seguimos al quad  nacional, este evento no lo podíamos dejar pasar, alguna vez tendrá representantes argentinos?

STAY TUNE!!

MERCI OLIVIER !!!!!

Photos : Olivier de www.quadlib.com para www.planetaquadmx.com.ar

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